Задний прицеп-самосвал — это подразделение прицепов, представляющее собой полуприцеп, который может выполнять функции самосвала. По сравнению с другими прицепами, он имеет такие преимущества, как простота управления, высокая эффективность транспортировки, низкий уровень излишков материала и экономия труда, что делает его очень популярным прицепом на рынке логистических перевозок.

По способу разгрузки самосвалы можно разделить на два типа: боковой полуприцеп-самосвал и задний прицеп-самосвал. Гидроцилиндр полуприцепа заднеповоротного самосвала поднимается слишком долго, а центр тяжести после подъема находится слишком высоко, что делает дорожное покрытие крайне неровным. Несчастный случай может произойти в случае опрокидывания прицепа. Таким образом, среди двух типов прицепов-самосвалов перекидной прицеп является наиболее популярным среди пользователей и в настоящее время является основным продуктом.

 

Самосвалы в основном используются для перевозки сыпучих грузов. Обычные сыпучие грузы включают песок, уголь, зерно и т. д.

По своим характеристикам при проектировании и изготовлении самосвала следует обратить внимание на следующие моменты:

Из-за конструктивных ограничений, если грузовой отсек слишком длинный, центр тяжести автомобиля может оказаться слишком высоким и неустойчивым после подъема. Если земля неровная, могут произойти несчастные случаи. Таким образом, согласно стандартным правилам, общая длина вагона обычно составляет {{0}} м с максимальной внешней шириной 2,55 м и максимальной внутренней шириной 2,45 м. Максимальная высота забора – 0,6 м, максимальный полезный объем – 14,7 м³.

Благодаря меньшей высоте подъема перевернутого прицепа по сравнению с конечной моделью он может достигать максимально необходимой длины 13 м, максимальной внешней ширины 2,55 м и максимальной внутренней ширины 2,45 м для перевозки.

Самосвальные полуприцепы могут использоваться во многих других областях, таких как строительство, сельское хозяйство и т. д. Они имеют различные формы и типы, в том числе полуприцепы с боковым поворотом и полуприцепы с задним поворотом, каркасные полуприцепы с задним поворотом и плоские полуприцепы. заднеповоротные полуприцепы.

Гидравлические прицепы-самосвалы могут быть адаптированы под различные размеры груза: от 15 до 80 тонн, от 80 до 120 тонн и от 120 до 180 тонн. Обычные объемы включают 30 кубических метров, 32 кубических метра, 35 кубических метров, 45 кубических метров, 50 кубических метров, 60 кубических метров, 80 кубических метров и т.д.

Самосвальные полуприцепы также известны как самосвалы, бортовые самосвалы и задние самосвалы.

В гражданском строительстве его часто используют в сочетании с экскаваторами, погрузчиками, ленточными конвейерами и другой строительной техникой. Полуприцеп-самосвал использует как заднюю, так и боковую разгрузку, что повышает эффективность перевозки сыпучих грузов погрузчиком. Каретка полуприцепа-самосвала наклоняется под определенным углом для выгрузки грузов из вагона. Мощность двигателя прицепа самосвала используется для комплектации механизма самосвала.

 

http://www.tengyuns.com/