член категории |
ÐТП-Ðœ48105 |
Ðтот продукт |
ÐТП-Ðœ48150 |
член категории |
ÐТП-Ðœ48210 |
Â
ОÑновные ХарактериÑтики |
|
Ðоминальное напрÑжение |
51.2V |
МакÑимальное напрÑжение зарÑда |
58.4V |
ÐÐ¾Ð¼Ð¸Ð½Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ñ‰Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ при 1C/1C |
150 Ðч |
ÐÐ½ÐµÑ€Ð³Ð¸Ñ |
7.680Втч |
ÐšÐ»ÐµÑ‚Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ Ñ…Ð¸Ð¼Ð¸Ñ |
ЛиФеПО4 |
Срок Ñлужбы при 100% DOD |
>3,500 |
Параллельный каÑкад |
подлежит уточнению |
ПоÑледовательный каÑкад |
- |
Â
УвольнÑÑ‚ÑŒ |
|
МакÑимальный непрерывный ток разрÑда |
150A |
1ул.ОтÑечка ÑƒÑ€Ð¾Ð²Ð½Ñ |
160A @3S |
2Ð’ то же времÑОтÑечка ÑƒÑ€Ð¾Ð²Ð½Ñ |
500A @1S |
Отключение при коротком замыкании |
1000A @300μS |
ÐапрÑжение Ð¾Ñ‚ÐºÐ»ÑŽÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€Ð°Ð·Ñ€Ñда |
40V |
Â
ЗарÑжать |
|
МакÑимальный ток зарÑда |
150A |
Почему литиевые аккумулÑторы 48 Ð’, 150 Ðч ÑвлÑÑŽÑ‚ÑÑ Ð»ÑƒÑ‡ÑˆÐ¸Ð¼ вариантом замены Ñвинцово-киÑлотных аккумулÑторов Ð´Ð»Ñ Ñ‚ÐµÐ»ÐµÐ¶ÐµÐº Ð´Ð»Ñ Ð³Ð¾Ð»ÑŒÑ„Ð°?
Ð›Ð¸Ñ‚Ð¸ÐµÐ²Ð°Ñ Ð±Ð°Ñ‚Ð°Ñ€ÐµÑ 48 Ð’, 150 Ðч чаÑто ÑчитаетÑÑ Ð²Ñ‹Ð³Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ заменой Ñвинцово-киÑлотных аккумулÑторов в гольф-карах по неÑкольким причинам:
â—Ð’ÐµÑ Ð¸ размер. Литиевые батареи имеют значительно более выÑокую плотноÑÑ‚ÑŒ Ñнергии по Ñравнению Ñо Ñвинцово-киÑлотными батареÑми. Они легче и компактнее, что позволÑет более Ñффективно иÑпользовать проÑтранÑтво внутри гольф-мобилÑ. Такое Ñнижение веÑа может улучшить общие характериÑтики и маневренноÑÑ‚ÑŒ тележки.
â—Увеличенный Ñрок Ñлужбы: литиевые батареи обычно имеют гораздо более длительный Ñрок Ñлужбы по Ñравнению Ñо Ñвинцово-киÑлотными батареÑми. Они могут выдержать большее количеÑтво циклов зарÑдки-разрÑдки, прежде чем иÑпытают значительную деградацию. Ð¢Ð°ÐºÐ°Ñ Ð´Ð¾Ð»Ð³Ð¾Ð²ÐµÑ‡Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ приводит к Ñнижению ÑтоимоÑти Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² течение вÑего Ñрока Ñлужбы батареи, поÑкольку требуетÑÑ Ð¼ÐµÐ½ÑŒÑˆÐµ замен.
â—БыÑÑ‚Ñ€Ð°Ñ Ð·Ð°Ñ€Ñдка: литиевые батареи имеют выÑокую ÑффективноÑÑ‚ÑŒ зарÑдки и могут выдерживать более выÑокий зарÑдный ток по Ñравнению Ñо Ñвинцово-киÑлотными батареÑми. Ðто означает, что гольф-кар можно зарÑжать быÑтрее, ÑÐ¾ÐºÑ€Ð°Ñ‰Ð°Ñ Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð¿Ñ€Ð¾ÑÑ‚Ð¾Ñ Ð¸ позволÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ Ñффективно иÑпользовать тележку. БыÑÑ‚Ñ€Ð°Ñ Ð·Ð°Ñ€Ñдка оÑобенно полезна на полÑÑ… Ð´Ð»Ñ Ð³Ð¾Ð»ÑŒÑ„Ð° Ñ Ð²Ñ‹Ñокой оборачиваемоÑтью тележек или когда требуетÑÑ Ð½ÐµÐ¼ÐµÐ´Ð»ÐµÐ½Ð½Ð¾Ðµ иÑпользование.
◠СтабильноÑÑ‚ÑŒ напрÑжениÑ: литиевые батареи поддерживают более Ñтабильное напрÑжение на протÑжении вÑего цикла разрÑдки по Ñравнению Ñо Ñвинцово-киÑлотными батареÑми. Ðта ÑтабильноÑÑ‚ÑŒ обеÑпечивает Ñтабильную производительноÑÑ‚ÑŒ и подачу мощноÑти, Ð¿Ð¾Ð´Ð´ÐµÑ€Ð¶Ð¸Ð²Ð°Ñ Ð¾Ð¿Ñ‚Ð¸Ð¼Ð°Ð»ÑŒÐ½ÑƒÑŽ производительноÑÑ‚ÑŒ гольф-кара на протÑжении вÑего зарÑда.
â— Ðе требует обÑлуживаниÑ: в отличие от Ñвинцово-киÑлотных аккумулÑторов, литиевые аккумулÑторы не требуют регулÑрного обÑлуживаниÑ, такого как полив, Ð²Ñ‹Ñ€Ð°Ð²Ð½Ð¸Ð²Ð°ÑŽÑ‰Ð°Ñ Ð·Ð°Ñ€Ñдка или оÑобые уÑÐ»Ð¾Ð²Ð¸Ñ Ñ…Ñ€Ð°Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ. Ðто удобÑтво Ñокращает уÑÐ¸Ð»Ð¸Ñ Ð¸ времÑ, необходимые Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÑÐ»ÑƒÐ¶Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð°ÐºÐºÑƒÐ¼ÑƒÐ»Ñтора, позволÑÑ Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ»ÑŒÑ†Ð°Ð¼ гольф-каров ÑоÑредоточитьÑÑ Ð½Ð° других аÑпектах ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚ÐµÐ»ÐµÐ¶ÐºÐ¾Ð¹.
â—ÐффективноÑÑ‚ÑŒ и производительноÑÑ‚ÑŒ: литиевые батареи обеÑпечивают более выÑокую ÑнергоÑффективноÑÑ‚ÑŒ, что приводит к улучшению общей производительноÑти гольфмобилÑ. Они обеÑпечивают более Ñтабильное выходное напрÑжение, позволÑÑ Ñ‚ÐµÐ»ÐµÐ¶ÐºÐµ поддерживать поÑтоÑнную ÑкороÑÑ‚ÑŒ и подачу мощноÑти даже при разрÑдке аккумулÑтора.
â—ВоздейÑтвие на окружающую Ñреду: Свинцово-киÑлотные аккумулÑторы Ñодержат опаÑные материалы, такие как Ñвинец и ÑÐµÑ€Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¸Ñлота, поÑтому Ð¿Ñ€Ð°Ð²Ð¸Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ ÑƒÑ‚Ð¸Ð»Ð¸Ð·Ð°Ñ†Ð¸Ñ Ð¸ переработка имеют решающее значение. Литиевые батареи более Ñкологичны, поÑкольку не Ñодержат токÑичных материалов и их легче перерабатывать.
Â
Â
Ð¥Ð¾Ñ‚Ñ Ð¿ÐµÑ€Ð²Ð¾Ð½Ð°Ñ‡Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ ÑтоимоÑÑ‚ÑŒ литиевых батарей может быть выше, чем у Ñвинцово-киÑлотных, многочиÑленные преимущеÑтва, которые они предлагают, Ð²ÐºÐ»ÑŽÑ‡Ð°Ñ Ñнижение веÑа, более длительный Ñрок Ñлужбы, быÑтрую зарÑдку, ÑтабильноÑÑ‚ÑŒ напрÑжениÑ, работу без обÑлуживаниÑ, ÑффективноÑÑ‚ÑŒ и ÑкологичноÑÑ‚ÑŒ, делают их убедительный выбор в качеÑтве замены Ñвинцово-киÑлотного аккумулÑтора Ð´Ð»Ñ Ð³Ð¾Ð»ÑŒÑ„-каров.
http://ru.atpbatteries.com/